Η ριζική αναβάθμιση σε όλους τους σημαντικούς τομείς, η οποία χαρακτηρίζει το νέο Audi A3 που γνωρίσαμε αρχικά σε 3θυρη έκδοση, ισχύει και στην 5θυρη έκδοση Sportback, που προσφέρει επιπλέον χρηστικότητα.
Το νέο μοντέλο εμφανίζεται καλύτερο από το προηγούμενο σε όλους τους τομείς, από την ποιότητα και την άνεση, μέχρι την οδηγική ευχαρίστηση και το τεχνολογικό υπόβαθρο, το οποίο αναβαθμίζει και την ασφάλεια που προσφέρει. Το αυτοκίνητο της δοκιμής ήταν εξοπλισμένο με τον 1.400άρη turbo βενζινοκινητήρα των 122 ίππων, που αποτελεί μια ενδιάμεση πρόταση από πλευράς κυβισμού και απόδοσης.
Εμφάνιση: Γνώριμες γραμμές, προσοχή στη λεπτομέρεια σχεδιασμού
Όπως ισχύει και με το 3θυρο Α3, έτσι και με το 5θυρο Sportback, η Audi δεν επιδίωξε να διαφοροποιηθεί αισθητά σε σχέση με το παρελθόν του μοντέλου, καθώς το σχήμα του έχει κριθεί επιτυχημένο. Έτσι, το βασικό θέμα έχει παραμείνει ίδιο με το παρελθόν, ώστε η σιλουέτα να είναι οικεία στο μάτι του εξωτερικού παρατηρητή. Αυτό που έχει αλλάξει είναι οι λεπτομέρειες. Οι ακμές είναι πιο οξείς και πιο πολλές στο προφίλ και τις επίπεδες επιφάνειες, ενώ τα φωτιστικά μπροστά και πίσω έχουν «στενέψει».
Εμφάνιση: Γνώριμες γραμμές, προσοχή στη λεπτομέρεια σχεδιασμού
Όπως ισχύει και με το 3θυρο Α3, έτσι και με το 5θυρο Sportback, η Audi δεν επιδίωξε να διαφοροποιηθεί αισθητά σε σχέση με το παρελθόν του μοντέλου, καθώς το σχήμα του έχει κριθεί επιτυχημένο. Έτσι, το βασικό θέμα έχει παραμείνει ίδιο με το παρελθόν, ώστε η σιλουέτα να είναι οικεία στο μάτι του εξωτερικού παρατηρητή. Αυτό που έχει αλλάξει είναι οι λεπτομέρειες. Οι ακμές είναι πιο οξείς και πιο πολλές στο προφίλ και τις επίπεδες επιφάνειες, ενώ τα φωτιστικά μπροστά και πίσω έχουν «στενέψει».
Στο Sportback εντάσσονται ομαλά οι δύο επιπλέον πόρτες, ενώ οι πλευρικές πίσω κολόνες είναι πιο κάθετα τοποθετημένες σε σχέση με την 3θυρη έκδοση του μοντέλου. Από πλευράς όγκων, το Sportback σε σχέση με το 3θυρο είναι 7,5 εκατοστά πιο μακρύ, ενώ σε σχέση με το παλιό μοντέλο έχει μακρύνει σχεδόν 10 πόντους, έχει φαρδύνει 2 και έχει σχεδόν το ίδιο ύψος. Φυσικά το μεγαλύτερο μεταξόνιο (+6 εκ.), που είναι απόρροια της νέας πλατφόρμας στην οποία βασίζεται το Α3, επιτρέπει στους τροχούς να «γεμίζουν» τα άκρα του αυτοκινήτου.
Εσωτερικό – Χώροι: Κορυφαία ποιότητα, άψογη λειτουργικότητα
Στο εσωτερικό ο σχεδιασμός είναι τελείως διαφορετικός από το παλιό μοντέλο, με ένα ταμπλό που έχει «χαμηλό οπτικό κέντρο βάρους» και δείχνει πιο κομψό και καλοσμιλεμένο από το παρελθόν. Μαζί με αυτή την οπτική εντύπωση πάει και η ουσία, αφού η ποιότητα κατασκευής ορίζει την κορυφή της κατηγορίας, τόσο με την επιλογή και το φινίρισμα των υλικών, όσο και με τη συναρμογή τους.
Μάλιστα, η προσοχή στη λεπτομέρεια σχεδιασμού είναι ορατή στα minimal χειριστήρια του κλιματισμού, το κεντρικό χειριστήριο του συστήματος infotainment (ΜΜΙ) και τη λεπτή αναδυόμενη οθόνη του. Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, ο οδηγός απολαμβάνει θαλπωρή και ησυχία, ενώ η μελετημένη εργονομία τον βοηθάει στην καθημερινή συμβίωση με το αυτοκίνητο.
Χώροι: Πιο άνετο από το 3θυρο
Οι αυξημένες διαστάσεις, το διαφοροποιημένο αμάξωμα και οι δύο επιπλέον πόρτες έχουν θετικό αντίκτυπο στους χώρους του Sportback σε σχέση με το 3θυρο Audi A3. Ωστόσο, οι διαφορές είναι μικρές, με κυριότερη τη διαφορά στον αέρα που έχουν για το κεφάλι τους οι πίσω επιβάτες, ενώ αυτοί είναι που ωφελούνται από τις ξεχωριστές πίσω πόρτες, αποκτώντας πολύ ευκολότερη πρόσβαση, σε σχέση με την 3θυρη έκδοση. Ωστόσο, οι μετρήσεις χώρων τοποθετούνται στο μέσο όρο της κατηγορίας, ενώ πιο ωφελημένος βγαίνει ο χώρος αποσκευών των 380 λίτρων, που είναι 15 λίτρα μεγαλύτερος του 3θυρου και 32 λίτρα πιο περιεκτικός σε σχέση με το παλιό Sportback.
Κινητήρας: Καλές επιδόσεις με λογική κατανάλωση
Ο κινητήρας του μοντέλου της δοκιμής είναι γνώριμος από παλιά. Πρόκειται για το μοτέρ βενζίνης με turbo και άμεσο ψεκασμό 1,4 TFSI που αποδίδει 122 ίππους, ενώ η Audi ανακοινώνει ότι έχει αναβαθμιστεί δομικά για να προσφέρει πιο πολιτισμένη λειτουργία και καλύτερη σχέση απόδοσης – κατανάλωσης. Την πιο πολιτισμένη λειτουργία του κινητήρα τη διαπιστώνεις καθώς οδηγείς, ενώ την επιβεβαιώνουν και οι μετρήσεις θορύβου, αφού δείχνουν μέχρι και 10 dB λιγότερα σε σχέση με το παλιό μοντέλο με τον ίδιο κινητήρα.
Χώροι: Πιο άνετο από το 3θυρο
Οι αυξημένες διαστάσεις, το διαφοροποιημένο αμάξωμα και οι δύο επιπλέον πόρτες έχουν θετικό αντίκτυπο στους χώρους του Sportback σε σχέση με το 3θυρο Audi A3. Ωστόσο, οι διαφορές είναι μικρές, με κυριότερη τη διαφορά στον αέρα που έχουν για το κεφάλι τους οι πίσω επιβάτες, ενώ αυτοί είναι που ωφελούνται από τις ξεχωριστές πίσω πόρτες, αποκτώντας πολύ ευκολότερη πρόσβαση, σε σχέση με την 3θυρη έκδοση. Ωστόσο, οι μετρήσεις χώρων τοποθετούνται στο μέσο όρο της κατηγορίας, ενώ πιο ωφελημένος βγαίνει ο χώρος αποσκευών των 380 λίτρων, που είναι 15 λίτρα μεγαλύτερος του 3θυρου και 32 λίτρα πιο περιεκτικός σε σχέση με το παλιό Sportback.
Κινητήρας: Καλές επιδόσεις με λογική κατανάλωση
Ο κινητήρας του μοντέλου της δοκιμής είναι γνώριμος από παλιά. Πρόκειται για το μοτέρ βενζίνης με turbo και άμεσο ψεκασμό 1,4 TFSI που αποδίδει 122 ίππους, ενώ η Audi ανακοινώνει ότι έχει αναβαθμιστεί δομικά για να προσφέρει πιο πολιτισμένη λειτουργία και καλύτερη σχέση απόδοσης – κατανάλωσης. Την πιο πολιτισμένη λειτουργία του κινητήρα τη διαπιστώνεις καθώς οδηγείς, ενώ την επιβεβαιώνουν και οι μετρήσεις θορύβου, αφού δείχνουν μέχρι και 10 dB λιγότερα σε σχέση με το παλιό μοντέλο με τον ίδιο κινητήρα.
Οι επιδόσεις είναι καλές για τα δεδομένα της κατηγορίας. Πέραν τούτων, το μοτέρ έχει χαμηλή κατανάλωση και εκπομπές ρύπων με τη βοήθεια του πολύ καλού συστήματος Start&Stop.
Οδική συμπεριφορά: Ιδανική ισορροπία ανάμεσα στην άνεση και τον δυναμισμό
Η ολική αναδόμηση του νέου Α3 Sportback - νέο πλαίσιο, νέα ανάρτηση και νέο σύστημα διεύθυνσης- σε σχέση με το παλιό μοντέλο, έχει συμβάλει πάρα πολύ στη βελτίωση της οδικής του συμπεριφοράς, από όλες τις απόψεις. Έτσι η άνεση και η ποιότητα κύλισης που προσφέρει βρίσκονται σε κορυφαία επίπεδα, ενώ έχει βελτιωθεί θεαματικά και ο δυναμισμός του στο δρόμο.
Οδική συμπεριφορά: Ιδανική ισορροπία ανάμεσα στην άνεση και τον δυναμισμό
Η ολική αναδόμηση του νέου Α3 Sportback - νέο πλαίσιο, νέα ανάρτηση και νέο σύστημα διεύθυνσης- σε σχέση με το παλιό μοντέλο, έχει συμβάλει πάρα πολύ στη βελτίωση της οδικής του συμπεριφοράς, από όλες τις απόψεις. Έτσι η άνεση και η ποιότητα κύλισης που προσφέρει βρίσκονται σε κορυφαία επίπεδα, ενώ έχει βελτιωθεί θεαματικά και ο δυναμισμός του στο δρόμο.
Η ακρίβεια και η πληροφόρηση από το τιμόνι ανήκουν πλέον στις καλύτερες της κατηγορίας, ενώ η συμπεριφορά στις στροφές εκπέμπει σιγουριά και είναι ασφαλής. Στον ανοιχτό δρόμο, το αυτοκίνητο «καταπίνει» εύκολα τα χιλιόμετρα. Τέλος τα φρένα του είναι κορυφαία.
Τιμές-εξοπλισμός
Με τιμή 23.500 ευρώ η έκδοση Sportback διαθέτει πλήρη εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου