Aprilia RSV4R & Factory ABS

Η μοτοσικλέτα με την οποία η Aprilia κατέκτησε 5 Παγκόσμιους Τίτλους σε 4 χρόνια στο WSBK απέκτησε Multimap ABS, νέα φρένα, αυξημένη ιπποδύναμη και βελτιωμένο aPRC.

Με μια ματιά ABS 3 επιλογών Βελτιωμένα φρένα Πιο χαμηλό ύψος σέλας Βελτιωμένος κινητήρας +4 ίπποι +0,23Kgm ροπής aPRC δεύτερης γενιάς Νέο ρεζερβουάρ Τα νέα Aprilia RSV4 R ABS και Factory ABS δέχθηκαν σειρά βελτιώσεων για το 2014. Πιο σπουδαία από όλες είναι η προσθήκη ενός εξελιγμένου ABS από την Bosch, ενώ ακολουθούν σε σπουδαιότητα το Aprilia Performance Ride Control δεύτερης γενιάς και ο βελτιωμένος κινητήρας. To ΑΒS που φοράνε οι μοτοσικλέτες της Aprilia για το 2014 ανήκει στην Bosch, πρόκειται για το σύστημα 9MP, και έχει καλιμπραριστεί ειδικά για τις RSV. Όπως και με τα υπόλοιπα συστήματα στις 2 μοτοσικλέτες, έτσι και το ABS μπορεί να βγει εκτός λειτουργίας αν έτσι θελήσει ο αναβάτης. Σημειώστε πως το εν λόγω ABS διαθέτει τρία προγράμματα, ως εξής: Level 1: ρύθμιση για επιδόσεις, χρήση πίστας, αλλά και δρόμου. Level 2: για sport οδήγηση σε δρόμο Level 3: για οδήγηση σε βρεγμένο οδόστρωμα Σημειώστε πως νέο είναι και το σύστημα φρένων εμπρός και πίσω. Προχωρώντας στις υπόλοιπες βελτιώσεις, η Aprilia δικαίως περηφανεύεται για το aPRC, την εκπληκτική πλατφόρμα των ηλεκτρονικών συστημάτων ασφαλείας που διαθέτει, πλατφόρμα που περιλαμβάνει τα συστήματα ATC (Traction Control 8 προγραμμάτων), AWC (Σύστημα ελέγχου σούζας 3 προγραμμάτων), ALC (Σύστημα βέλτιστης εκκίνησης 3 προγραμμάτων) και AQS (Σύστημα αλλαγών ταχυτήτων χωρίς συμπλέκτη). Για το 2014, το νέο Aprc δέχθηκε τις ακόλουθες βελτιώσεις. Βελτιωμένη λειτουργία Traction Control, με ακόμα υψηλότερη απόδοση. Bελτιωμένη απόδοση Wheelie Control στο level 1. Οι διαφορετικές ρυθμίσεις του κινητήρα σημαίνουν λιγότερες τριβές, αλλά και αυξημένη απόδοση. Με τη βοήθεια και του νέου τελικού εξάτμισης η ιπποδύναμη των RSV ανέβηκε από τους 180 στους 184 ίππους, ενώ η ροπή εκτινάχθηκε στα 11,93Kgm. Νέο όμως είναι και το σχήμα του ρεζερβουάρ, μέσα στο οποίο βρίσκεται και η μονάδα του ABS. Το σχήμα είναι πιο εργονομικό, ενώ αυξήθηκε και η χωρητικότητα του από τα 17 στα 18,5 λίτρα. Τέλος, νέες ρυθμίσεις δέχθηκε η έδραση του ψαλιδιού για μεγαλύτερη σταθερότητα στο έντονο φρενάρισμα, ενώ η αλλαγή αυτή οδήγησε και σε πιο χαμηλό ύψος σέλας, στα 840χλστ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κινητήρας: V4, Υ/Ψ, 999,6 κ.εκ. Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): 184/12.500 Ροπή (kgm/σ.α.λ.): 11,93/10.000 Ρεζερβουάρ (λίτρα): 18,5 Βάρος (κιλά, στεγνό): 181 Ύψος σέλας (χλστ.): 840 mototriti